Новый американский стандарт Мы уже писали о новинках NAIAS, или, как его обычно называют, Детройтский автосалон, где выставляются практически все мировые автопроизводители. Кроме того, в нем принимают участие компании, занимающиеся производством автомобильных аксессуаров, аудиотехники и т.д. Работу выставки в этом году освещали 6,735 журналистов из 52 стран мира. И все нашли что-то интересное и полезное для своих читателей. А теперь попробуем взглянуть на это автомобильное шоу под другим углом: попробуем угадать тенденции, в каком направлении движется мировой «автопром».

BMW

В прошлом году дебютировали обновленные седан и универсал третьей серии, а к Детройтскому автосалону баварская компания решила доработать купе и кабриолет. Новая “тройка” находится в производстве всего ничего - только четыре года. Если оглянуться назад, вспомним, что модель предыдущего поколения вообще не проходила фэйслифтинга. Обновленные купе и кабриолет легко отличить от прежде выпускавшихся по фарам, которые имеют новый контур обтекателя, больше напоминающий таковой на новой “семерке”, с обратным наклоном указателей поворотов. Кроме того, изменились бамперы.

Honda

Прототип Element Studio E - кубистичный автомобиль в японском духе, созданный на основе внедорожника Element. Он лишен задних стекол, это так называемый “панельный фургон”. Оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым 200-сильным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач.

По сути, это мечта тусовщика. Сами хондовцы подтверждают это не только кичевым дизайном a la хот-род, но и оснащением: внутри за задними распашными дверями уcтановлен 42-дюймовый плазменный экран, плюс 800-ваттная аудиосистема в 11 динамиков. Даже странное название соответствует автомобилю в полной мере. Как говорят представители фирмы, Element Studio E образовано путем слияния названия внедорожника Element и названия знаменитого нью-йоркского дискоклуба семидесятых Studio 54.

Honda все-таки решилась поставлять “европейский” Accord нового поколения на американский рынок, только под люксовой маркой Acura. TSX должен занять в линейке отделения место между купе RSX и большим по габаритам седаном TL.
Acura TSX оснащается 200-сильным 2,4-литровым мотором с хондовской системой i-VTEC, скомпонованным с шестиступенчатой механической трансмиссией либо, по заказу, с пятидиапазонной секвентальной автоматической коробкой SportShift.

Hyundai Корейцы выставили экстравагантную концептуальную разработку, получившую название OLV - Outdoor Lifestyle Vehicle. Очень необычный с виду концепт представляет собой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для людей, ведущих активный образ жизни. Hyundai OLV вобрал в себя многие модные идеи, вроде дверей, открываемых по suicide-схеме. В нем можно убрать крышу и прокатиться с открытым верхом.

Kia

Cозданный европейским дизайн-центром Hyundai/Kia прототип Kia KCD-1 Slice - симбиоз минивэна, хэтчбека и спортивного автомобиля. Серый металлик - основной цвет - сочетается с оранжевым, примененным в отделке. Лобастый капот, оригинальные трапециевидные фары, горизонтальный задний фонарь под дверью, открывающиеся по suicide-схеме боковые двери, широкая вертикальная задняя стойка в стиле Megane II, 19-дюймовые литые диски, малые свесы, очень необычные пропорции. О размытом имидже ранних продуктов Kia наконец-то можно забыть.

Большая база позволила разместить в салоне шесть человек. KCD-1 использует платформу серийных моделей Kia Magentis и Hyundai Sonata. Соответственно, и силовой агрегат здесь - также используемый на этих машинах: 2,7-литровый V6 в 170 л.с., скомпонованный с автоматической трансмиссией SportMatic с возможностью ручного переключения.

Maserati

Итальянской компании не давали покоя лавры Porsche Cayenne, и она создала свою альтернативу - полноприводный пятидверный Kubang GT (www.kubang.net) Maserati рассматривает этот автомобиль как предсерийный концепт. В отличие от Cayenne, Kubang GT - это скорее не внедорожник, а кроссовер (кстати, первый итальянский), аналог Infiniti FX. Он имеет 19-дюймовые литые диски, однако общая высота автомобиля меньше почти на 100 мм, чем у традиционных SUV.

И все же, несмотря на направленность, это настоящий Maserati, на что указывают характерный стиль, а также специально настроенное спортивное шасси и 4,2-литровый 390-сильный двигатель V8, с которым итальянский кроссовер разгоняется до 100 км/ч за шесть секунд.

Nissan

Показанный здесь же, на Североамериканском автосалоне, год назад прототип Quest пошел в серию фактически без больших изменений в дизайне. Правда, интерьер уже подогнан под реалии.
Под капотом - тот же 3,5-литровый V6, что и у новой Maxima, но его мощность понижена до 230 л.с.
Nissan Titan - первая попытка японской компании выступить на американском рынке полноразмерных пикапов. Автомобилю присущ ряд стилистических черт, уже опробованных на прошлогоднем концепте Alpha T. Он оснащается одним-единственным 300-сильным мотором V8.
Как и многие полноразмерные пикапы, представленные на американском рынке, новый Nissan имеет открывающиеся против движения “полуторные” задние боковые двери. Но дизайнеры компании развили эту идею: у Titan двери открываются ровно на 180 градусов, что существенно облегчает посадку на сиденья заднего ряда.
Показанный в качестве концепта в прошлом году в Детройте экстравагантный кроссовер Infiniti FX идет в серию практически без серьезных изменений в дизайне.

Пятидверный автомобиль представляет собой гибрид спортуниверсала (длинный капот, большой наклон лобового стекла, как у легковой машины, малая для джипа высота) и внедорожника (полный привод, мощные диски, вид и антураж). Характерные черты стайлинга новинки: 8-лучевые литые диски, ярко выраженная обратная задняя стойка, небольшие свесы, агрессивная, типично траковая хромированная решетка радиатора, узкие полоски оптики спереди и сзади, необычный контур заднего стекла. Вначале автомобиль получит 4,5-литровый двигатель V8 мощностью 315 л.с., скомпонованный с пятидиапазонным “автоматом” с возможностью ручного переключения. А позднее, осенью 2003 года, появится версия с 280-сильным 3,5-литровым двигателем V6.

Прототип Infiniti Triant объединил в себе черты спортуниверсала, купе и внедорожника. От первого здесь - силуэт и складывающееся заднее сиденье, от второго - салон с компоновкой 2+2 и две двери, поднимающиеся посредством сервоприводов вверх по принципу “крыло чайки”, от последнего - большой клиренс и полный привод.
Triant оснащен ниссановским 3,5-литровым V6 серии VQ.

Mitsubishi

Среднеразмерный внедорожник Endeavor обладает оригинальным дизайном: необычный рельеф боковин, широкая “перепонка” с логотипом спереди, остроугольная оптика и небольшие треугольные окошки в передних стойках, как у минивэнов. Стилистически новинка вторит недавно появившемуся на рынке внедорожнику Mitsubishi Outlander.
Endeavor будет оснащаться 215-сильным 3,8-литровым V6 и поставляться как в передне-, так и в полноприводной модификациях.
Mitsubishi Tarmac Spider - это уже третий по счету концепт семейства Tarmac, появившегося полтора года назад и являвшегося предвестником нового поколения модели Colt.
Tarmac Spider, как уже ясно из названия, обладает откидным верхом. Несмотря на компактные габариты, автомобиль получил четырехместный салон. Он оснащен 315-сильным турбированным 2,0-литровым мотором и полноприводной трансмиссией.

Владимир Гертопский